近日，來自京東的大數據顯示，2017年的大閘蟹平均單價逼近三年來最高價位，與往年相比，大閘蟹的平均單價漲幅在200塊錢左右。

不過，食客們的“一片吃心”并沒有因此而受到打擊。另一組數據顯示，雖然各個大閘蟹產區(qū)尚未開湖，但中國盛產大閘蟹的11大湖區(qū)在電商平臺上的銷售都迎來了爆發(fā)。南都和京東發(fā)布的《中國大閘蟹市場消費報告》顯示，截至2017年8月，大閘蟹的銷售額與去年同期相比增長近500%，達到了近三年來同期銷售額的最大值。各種禮盒、禮券銷售火爆，北京、廣東地區(qū)用戶是大閘蟹的忠實擁躉，連續(xù)兩年蟬聯(lián)大閘蟹銷售金額冠亞軍。

與往年不同的是，“嘗新”成為今年消費者購買大閘蟹的一大主流趨勢。

在大閘蟹的“江湖”，盛傳著這樣一條“鄙視鏈”。陽澄湖的鄙視太湖的，太湖的鄙視洪澤湖的，洪澤湖的鄙視高郵湖的，高郵湖的鄙視固城湖的，固城湖的鄙視沙家浜的……說不清出身的草根蟹們，只能游蕩在鄙視鏈的最底層。

來自京東的數據顯示，目前，官方開捕日期定在9月23日的陽澄湖依舊以最高銷量占據了各個大閘蟹產區(qū)的榜首，洪澤湖、太湖分列二三位。

但是，愿意“嘗新”的消費者正逐漸增多。固城湖的大閘蟹蟹黃很滿；洪澤湖的大閘蟹價格實惠；大縱湖、固城湖的大閘蟹是吉林人的最愛，山東人喜歡本地的黃河口大閘蟹。與去年同期相比，選擇購買品嘗其他湖區(qū)的用戶數增長了近6倍，盤錦和大縱湖的銷售額環(huán)比更是增長超過350%，很有可能成為今年的“黑馬”。

高企的價格一度使得陽澄湖大閘蟹整個產業(yè)鏈都利潤豐厚，高價格模式也推高了各種成本。但是，隨著近年來電商物流體系的健全，航空+冷藏車的運輸方式讓網上賣活蟹成為可能。電商打破了原有的專賣店模式，更多產區(qū)的大閘蟹也得以進入消費者的視野，開始逐漸建立自己的品牌。今年，天貓、京東都組建了大閘蟹銷售聯(lián)盟，“秋風起，蟹腳癢，九月圓臍十月尖?！鼻镲L已經吹起，各路食客早已摩拳擦掌。

本文關鍵詞：電商 大閘蟹